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多方因素唤醒交运船舶

发布时间:2012-7-26

  随着近年来外需的持续萎缩,航运类公司及船舶锻造类公司逐渐被市场边缘化,A股市场的交通运输及船舶制造板块人气低迷。不过,数据显示,航运行业供需格局迎来边际改善,其行业毛利率虽连续3年下滑,但今年二季度出现毛利率拐点。申银万国最新的研究报告指出,航运行业当前处于估值和盈利的双″底″,提示机会的价值已大于揭示风险的价值。二级市场上,航运股及造船股近期相对抗跌,昨日北海港、八菱科技(002592,股吧)、中海海盛、亚星锚链放量涨停,沉寂多时的交通运输及船舶锻造板块有复苏迹象。
  中海海盛
  短期涨幅超3成
  昨日,交通运输板块微跌0.26%,跑赢沪指0.49%的跌幅。板块内79只个股,有包括北海港、中信海直(000099,股吧)、营口港(600317,股吧)等17只个股翻红。北海港、八菱科技、中海海盛3只个股逆市涨停,中信海直及宜昌交运(002627,股吧)分别上涨3.53%、2.14%,博林特(002689,股吧)、海峡股份(002320,股吧)、芜湖港(600575,股吧)等股涨幅逾1%。
  今年年初就已宣布重启定向增发的北海港,昨日公布了增发预案并复牌。其定增52亿元收购大股东两个港口公司股权,再演″蛇吞象″壮举。北海港毫无悬念被大单开盘即封死涨停,截至昨日收盘,该股报收8.42元,全天仅成交126万元,收盘时该股涨停板上仍有近5800万元的买单等待接货。
  而昨日恰逢公布半年报业绩快报的八菱科技同样劲头十足。该股上半年实现净利润4323.49万元,同比增长6.52%。虽然业绩不算漂亮,但是在外需持续萎缩的当下,能取得同比增长实属难得。八菱科技昨日开盘迅速走高,锻压件早早封死涨停。而收盘时该股买2至买5显示为清一色的″4″,也给该股的涨停走势提供了想象空间。
  相比之下,搭上三沙概念顺风车的中海海盛近期走势更为犀利。在短短7个交易日中,该股已是出现2次涨停,其区间涨幅也达到30.54%。截至昨日收盘,中海海盛股价报4.83元,距离5.05元的今年高点并不远,其能否成为交通运输板块破局的排头兵值得关注。上交所收盘后公布的交易数据显示,有″QFII大本营″之称的中金公司上海淮海中路营业部以3952万元的买入额霸占该股买入榜头把交椅。
  船舶锻造走强
  亚星锚链涨停
  昨日,船舶制造板块大涨2.49%,领涨行业涨幅榜。板块内8只个股,除中国重工(601989,股吧)、广船国际小幅下跌外,其余6只个股均不同程度上涨。亚星锚链午后逆市走强,受其提振,舜天船舶(002608,股吧)、上海佳豪(300008,股吧)、中船股份(600072,股吧)等均出现快速上涨。截至昨日收盘,亚星锚链封死涨停,舜天船舶、上海佳豪、中船股份分别上涨4.01%、3.64%、2.31%,太阳鸟(300123,股吧)及中国船舶(600150,股吧)分别上涨1.22%及0.94%。
  从资金流向角度来看,昨日船舶锻造板块共流入4452万元资金。其中,仅亚星锚链就净流入3017万元,中船股份及中国船舶分别净流入893万元及655万元,太阳鸟也净流入247万元。上交所收盘后公布的交易数据显示,亚星锚链受到近期活跃的中投证券无锡清扬路营业部青睐,该股能否持续走强值得投资者关注。


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